近些年国家在大力发展新能源汽车，也有越来越多的消费者会在购车的时候考虑购买新能源车，但是纯电动新能源车最让消费者担忧的就是车辆的续航里程问题。现在大部分厂家都在着重研发电池技术，直接提高电池能量密度是最能直接提高车辆续航里程的办法的，但是现阶段除了提高电池密度以外，还有什么方式能够增加续航里程，或者是能够通过什么手段，不让消费者担忧续航里程呢？

首先最直接的方式就是提高充电效率，缩短充电时长，实际上燃油车很多车辆的续航里程也不是很高，但是加油速度快，到加油站加油只需要花费3-5分钟即可继续再跑几百公里，如果纯电动新能源汽车能够以续电的方式间接的增加续航里程，假设能够做到充电5分钟续航增加300公里甚至更高，和加油时间差不多的话，那么实际上已经可以解决续航里程不足的问题了。

其次就是要持续推广建设充电桩和发展换电模式，如果快速充电桩的布局能和加油站一样分布广，充电功率能够达到较高峰值的话，那么也是能够从侧面解决纯电动车续航里程的问题。如果能用更高效便捷的换电模式来代替效率比较慢的充电模式，能让电动车在较短时间满电继续上路，那么换电站实际上和加油站也是一样的。

除了上述的从外部方式间接增加续航里程的方法，还要从车辆内部着手增加续航里程，比如像使用更加节能的硬件，降低设备的耗电。优化车辆空间结构，引进新框架技术，降低车辆整备质量；提高动能回收系统的回收效率等，都是行之有效的办法。

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