特斯拉ModelS是电动汽车界的新宠儿，不过最近它经历了连续三起起火事件（包括60千瓦时和85千瓦时两种电池版本的车型），目前起火详细原因还在调查中。

得益于全新的技术与轻量化材料的应用，ModelS中的电池组让其从0-60英里/时加速耗时仅需4.4秒。也由于这些材料活跃性质，车中的锂电池需要拥有完备的保护措施。该车中的锂电池组重500磅，它位于车辆的底盘，与轮距同宽，长度略短于轴距。电池组的实际物理尺寸是：长2.7米，宽1.5米，厚度为0.1米-0.18米。其中0.18米较厚的部分是由于2个电池模块叠加造成的。这个物理尺寸指的是电池组整体的大小，包括上下、左右、前后的包裹面板。这个电池组的结构是一个通用设计，除了18650型号电池外，其他符合条件的电池也可以安装。此外，电池组采用密封设计，与空气隔绝，大部分用料为铝或铝合金。可以说，电池不仅是一个能源中心，同时也是ModelS底盘的一部分，其坚固的外壳能对车辆起到很好的支撑作用。但即便如此其仍然发生了起火，这也是为何研究者需要加快对新一代电动车电池技术研发进程的原因。

今年夏季，美国能源部的高级研究项目署APRA-E投资3600万美元，帮助研究者开发下一代电池设计打下坚实基础。其中包括22个技术项目，目标无一例外都是让电动车变得更高效、成本更低。

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