欧洲电动叉车锂电化提速

来源:【拓尔德TRD】 发布日期:2024-06-07 分享 加入收藏 关注:173

欧洲电气化正在从汽车向叉车、工程机械等领域延伸,从而释放新的锂离子电池增量空间。


外媒报道称,欧洲工业叉车制造商KIONGROUPAG(凯傲集团)与德国锂离子电池系统制造商BMZ集团成立的锂离子电池合资公司KionBatterySystems(KBS),现已开始在德国卡尔施泰因生产工业卡车用锂离子电池。


KION是欧洲大的工业用叉车制造商,旗下叉车产品包括林德、施蒂尔、芬威克、宝骊、欧模-施蒂尔、沃尔塔斯等7个品牌,在全球范围内出售叉车累计超过150万台。BMZ集团则是一家全球性的锂离子电池解决方法供应商。2018年,BMZ分别与三星SDI和我国的九夷锂能签署了价值约61亿元人民币和14.45亿元的锂离子电池采购协议。


据悉,KBS成立于2019年,Kion与BMZ将各占这家合资电池公司50%的股权,生产的锂离子电池将重要应用于KION旗下的工业叉车以替代铅酸电池。KION与BMZ成立锂离子电池合资公司的背后是全球电气化加速到来,包括工业叉车、工程机械、重卡船舶等其它应用领域也在加速锂电化渗透,进而释放可观的锂离子电池市场上升空间,给锂离子电池公司供应了良好的发展机会。而合资电池公司KBS的正式投产,也意味着BMZ开始抢夺欧洲电动叉车锂离子电池市场。事实上,作为工业车辆最重要的组成成分,在锂离子电池价格持续走低、铅酸行业监管趋严等多重因素驱动下,叉车电动化趋势明显提速。


GGII数据显示,我国锂电版叉车产量在未来3年将保持40%以上的年复合上升率,其对锂电需求将从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh,年复合上升率超过50%。为了抢占叉车锂电市场“蛋糕”,包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、微宏动力等我国电池公司也在积极布局。


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