暴力拆解、以次充好……废旧锂电池回收利用待规范

暴力拆解、以次充好……废旧锂电池回收利用待规范

282025-11

暴力拆解易失火爆炸、破碎不当造成环境污染、废旧锂电池被以次充好再次出售……近年来,随着锂等金属原料的价格上涨,废旧锂电池回收利用行业成为“火热”赛道。但一些资质不全的厂家擅自回收拆解旧电池并进行粗加工···

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磷酸铁锂锂电池选择攻略

磷酸铁锂锂电池选择攻略

272025-11

随着新能源汽车市场的快速发展,磷酸铁锂电池凭借其安全性高、成本低等优势,成为众多消费者的选择。但面对市场上琳琅满目的车型,如何挑选一款适合自己的磷酸铁锂电池车型,是许多车主关心的问题。下面将从地域适配···

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动力电池技术迭代路:从锂基领航到钠固竞逐新篇

动力电池技术迭代路:从锂基领航到钠固竞逐新篇

262025-11

“2025年,我国动力电池出货量首破TWh(太瓦时),未来10年仍有近3倍的增长空间。”高工锂电董事长张小飞表示。随着下游需求激增,我国动力电池产业阔步迈入“TWh时代”。与此同时,多元技术路径涌现。···

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外媒:中国电池出口创历史新高

外媒:中国电池出口创历史新高

252025-11

参考消息网11月24日报道 据路透社11月18日报道,2025年,中国电池和电池储能系统的出口创下历史新高,今年前9个月同比增长24%。据报道,能源智库“余烬”组织的数据显示,今年到目前为止,电池已为···

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全固态电池开发有新进展,电车续航有望突破1000公里!

全固态电池开发有新进展,电车续航有望突破1000公里!

242025-11

据央视新闻,全固态电池是未来新能源汽车产业发展新的重要驱动力。记者日前了解到,国内已建成首条大容量全固态电池产线,目前正在小批量测试生产。全固态电池和传统锂离子电池相比,最大的优势在于里面没有任何液体···

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从中试到量产的“最后一公里” 固态电池还要走多久

从中试到量产的“最后一公里” 固态电池还要走多久

212025-11

行百里者半九十,这句话或同样适用于固态电池产业发展。今年以来,亿纬锂能、国轩高科等多家企业迈入固态电池中试阶段,中试线招标与建设呈现火热态势。在各电池厂商进行固态电池中试线“军事竞赛”之时,固态电池从···

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中国已发布动力电池回收利用国家标准22项

中国已发布动力电池回收利用国家标准22项

202025-11

中国新能源汽车保有量超过4000万辆,最早一批新能源汽车搭载的动力电池正逐步进入规模化退役阶段。拆解下来的动力电池,只能报废吗?近年来,中国先后发布动力电池回收利用国家标准22项,不让动力电池变成环保···

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储能电池年产量即将达到动力电池一半

储能电池年产量即将达到动力电池一半

192025-11

“中国储能电池在生产端正快速扩张,预计今年产量大于550 GWh,动力电池产量则接近1000 GWh。”近日,彭博新能源财经储能分析师史家琰在接受界面新闻等媒体采访时,给出了最新分析数据。这意味着,今···

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固态电池产业化,还要闯过几道关?

固态电池产业化,还要闯过几道关?

182025-11

固态电池的竞技场上,三条技术路线正展开激烈角逐,它们分别是:离子电导率最高、被日韩企业寄予厚望的硫化物路线;稳定性好、国内广泛布局的氧化物路线;加工性能优异、近期因技术突破而备受关注的聚合物路线。全固···

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电池分类标准有望明年落地

电池分类标准有望明年落地

172025-11

在2025世界动力电池大会上,中国汽车技术研究中心首席科学家王芳表示,目前正在制定固态电池相关的国家标准,明确术语、分类、编码等基础内容。“在术语和分类中,将电池分为了固态电池、固液混合电池、液态电池···

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